diff --git a/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8B-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier.md b/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8B-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier.md
new file mode 100644
index 0000000..40ae045
--- /dev/null
+++ b/%D0%9F%D0%BE%D1%87%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D1%8B-%D0%BF%D0%BE%D1%81%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BC%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BD%D1%8B-Haier.md
@@ -0,0 +1,27 @@
+<br>Если устройство перестало сливать жидкость или издает странные звуки, первым делом проверьте состояние фильтрующего элемента. Засор в этой части – распространенная причина проблем. Отсоедините прибор от питания, снимите нижний лоток и достаньте фильтр. Промойте его под теплой водой, удаляя загрязнения жесткой щеткой.<br>
+<br>Когда фильтр очищен, но сбой сохраняется, осмотрите крыльчатку. Демонтируйте нижнюю панель, открутив крепежи, и проверьте, нет ли инородных предметов (осколков, косточек, накипи). Если лопасти деформированы или застряли, замените узел – ремонт невозможен.<br>
+<br>Если дефектов не обнаружено, протестируйте обмотку двигателя мультиметром.  If you treasured this article and you also would like to acquire more info with regards to [официальный сервисный центр Haier](https://guse.in/arrondiggs1790) i implore you to visit the site. Нормальные показания – 50–200 Ом. Бесконечность указывает на обрыв, ноль – на замыкание. В любом случае нужно менять мотор.<br>
+<br>Для профилактики неисправностей раз в 3 месяца удаляйте налет внутри. Используйте 200 мл 9%-го уксуса, запустив короткий цикл без посуды. Это растворит минеральные отложения.<br>
+Как демонтировать корпус посудомоечной машины для осмотра насоса
+<br>Выключите устройство и перекройте подачу воды. Удалите остатки жидкости через сливной клапан или шланг.<br>
+<br>Снимите нижнюю панель, открутив крепежные винты (обычно 2–4 штуки) крестовой отверткой. У моделей с фронтальной загрузкой панель может крепиться защелками – подденьте ее плоской отверткой.<br>
+<br>Удалите боковые стенки, если это требуется. Найдите винты (размер T20 или T25), скрытые под заглушками.<br>
+<br>Отсоедините дверцу, сняв петли. Ослабьте болты (обычно 10 мм), удерживающие механизм, затем аккуратно снимите створку.<br>
+<br>Извлеките внутренний блок, открутив крепления на направляющих. Проверьте наличие скрытых винтов под уплотнителем или прокладками.<br>
+<br>Снимите защитный кожух двигателя, открутив 3–5 саморезов с шестигранной головкой (размер H2,5 или H3).<br>
+<br>Отключите разъемы проводов, запомнив их расположение. Используйте фото или маркировку для сложных схем.<br>
+<br>Для доступа к рабочему узлу снимите хомуты и отсоедините патрубки. Используйте плоскогубцы с узкими губками для пластиковых стяжек.<br>
+Контрольная проверка после обслуживания
+<br>До установки компонента проверьте, что кольца-уплотнители покрыты смазкой. Это предотвратит утечки и продлит срок службы стыков.<br>
+
+Монтируйте основной блок, применяя крутящий момент 3–5 Н·м. Избыточное усилие повредит пластик.
+Монтируйте кабели с соблюдением "+" и "-". Нарушение полярности спровоцирует смену направления вращения.
+Контролируйте плотность соединений, запустив холостой цикл. Осматривайте стыки первые 5 минут.
+
+<br>Для проверки функций:<br>
+
+Активируйте программу с нагревом до 30–40°C.
+Отслеживайте звуки работы: стуки или вибрация – признаки ошибки монтажа.
+Замерьте давление в системе: нормальный диапазон 0.5–1.2 бар.
+
+<br>При наличии звука без движения, быстро прекратите подачу тока. Вероятный дефект – заклинивший ротор или перегоревшей электронике.<br>
\ No newline at end of file